Parlamentul European a adoptat, la inceputul acestei saptamani, trei acorduri in conciliere privind "cel de-al treilea pachet feroviar". Acordurile (liberalizarea cailor ferate, licenta europeana pentru conducatorii de tren si drepturile pasagerilor) au fost incheiate in iunie a.c., cand Consiliul a acceptat cerintele finale ale Parlamentului European. Serviciile internationale feroviare de calatori, de pe teritoriul Uniunii, vor fi deschise pentru competitie la 1 ianuarie 2010. Comisia va trebui sa evalueze insa situatia, in maxim doi ani dupa ce directiva intra in vigoare, pentru a stabili daca procesul poate fi continuat si daca pot fi incluse si serviciile interne. Conform directivei, care va intra in vigoare in 2009, conducatorii de tren trebuie sa detina un certificat care sa ateste ca indeplinesc cerintele minime de sanatate, educatie de baza si calificari generale profesionale. In decurs de 18 luni de la intrarea in vigoare a directivei, Agentia Europeana pentru Caile Ferate va intocmi un raport pentru a identifica orice alte cerinte pentru care ar trebui atestate. Referitor la serviciile feroviare interne pe distante mari, statele comunitare pot acorda derogari pentru drepturi in afara celor de baza (transportarea in trenuri a bicicletelor, de exemplu), pentru o perioada initiala de cinci ani, ce poate fi extinsa. Serviciile urbane, suburbane si regionale pot beneficia de derogari pe perioada nelimitata de la astfel de drepturi. Cand prevederile vor intra in vigoare, compensarea in eventualitatea unor intarzieri in serviciile trans-frontaliere va fi de 25% din pretul biletului (clasa a II-a) pentru o intarziere de 60 minute sau mai mult, si de 50% pentru o intarziere de 120 minute sau mai mult, insa doar daca se va dovedi ca vinovatul de intarziere este operatorul. Eventual, prevederile mentionate vor fi aplicate tuturor serviciilor pe distante mari.